拉蘋果不免高速費，還讓司機個人卸貨檢查，梧桐收費站到底咋回事？
跑綠通的卡友應(yīng)該都知道，蘋果是絕對的綠通產(chǎn)品，無論在哪個收費站上下高速都不會存在任何異議，但就是這樣一個簡單的事情，在浙江臺州的梧桐收費站卻被復雜化了。近日我們看到了一則視頻，視頻中的內(nèi)容讓人不僅生氣又覺得梧桐收費站有點矯枉過正。
視頻中是一臺半掛冷藏車，在福州梧桐站下高速時，被收費員強制收取4000元過路費，原因是收費站沒有激光檢測設(shè)備，需要將貨物全部卸下才算查驗通過。收費站要求司機將貨物卸掉半車露出中間貨物，才可判定是否整車全是蘋果。而司機的態(tài)度是自己一個人卸不了一車蘋果，且認定自己運輸?shù)囊卉囀翘O果。雙方就在這樣的異議中僵持不下，最后帶來的結(jié)果就是司機一車貨因為遲到，被貨主扣款，同時繳納了4300元高速通行費。不過最后經(jīng)過其他收費站核查，這一車貨物確實全是蘋果，便將4300元過路費進行了退還。通過這件事其實就印證了一句老話叫一個巴掌拍不響，整個事件中的雙方都存在著問題。1、既然沒專業(yè)設(shè)備檢測需要卸貨檢查，應(yīng)當有人幫助司機進行卸貨，而不是強求司機單人卸貨，純屬有些刁難之意。2、收費站標準要求過高，正常綠通運輸不會要求卸半車貨物，而是卸幾箱貨物即可，屬于有些過度濫用職權(quán)，畢竟上路跑車掙錢的沒有幾個卡友會有功夫玩貨物混裝的小把戲。3、收費站也要明確一下收費細則，加強業(yè)務(wù)人員培訓，在面對綠通車型時的收費政策到底怎樣也應(yīng)該出具相應(yīng)對策，卡友是消費者，并不是冤大頭。1、應(yīng)該正常配合收費站檢查，如果確實有難處也應(yīng)該和收費站進行正常溝通，看看收費站是否可以協(xié)調(diào)工作人員進行配合檢查，避免咱們自己過度勞動。2、心態(tài)應(yīng)保持平和，比較咱們拉著一車貨，俗話說得好，人受一句話，佛受一炷香，如果咱們說話方式能夠改變一下，也能減少一些不必要的麻煩，雖然收費站存在不合理地方，但我相信如果好好溝通應(yīng)該問題不大。其實整體看下來，收費站和卡友都存在一部分原因，最關(guān)鍵的就是差一句話，如果咱們都能更理性一些問題也不會持續(xù)發(fā)酵，在這也給廣大的收費站提個醒，加強一些業(yè)務(wù)熟練程度，提升業(yè)務(wù)員能力，別總讓卡友們因為你們的失誤而買單，而這根本不是過分要求，只是一個職能部門應(yīng)該做的。也只有這樣才能避免卸貨、收費站活吃帶魚的問題再次出現(xiàn)。不知道卡友們在跑車中是否也遇到過和收費站講不清道理的時候，歡迎在評論區(qū)給我們評論，咱們把收費站的種種行為也拿到臺面上，一個個講明白說清楚。
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