拼多多一路高歌的奪下了沉寂已久的電商市場(chǎng)的勝利果實(shí)，并且持續(xù)威脅著阿里和京東。我們都開(kāi)始了習(xí)慣了國(guó)內(nèi)電商的這“第三種可能”，但是拼多多又開(kāi)始有動(dòng)作了。

如果有長(zhǎng)期的關(guān)注拼多多，就會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際上，這幾年的拼多多都沒(méi)有自己的物流公司，大數(shù)據(jù)受制于人，所以這些年以來(lái)，拼多多實(shí)際上一直處于“裸奔”的狀態(tài)。

前些日子阿里與韻達(dá)的是是非非也終于是讓拼多多加速了開(kāi)創(chuàng)出自己體系的物流公司了。

今年3月，一個(gè)叫“極兔速遞”的快遞公司正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前已經(jīng)在江浙滬、山東、安徽、福建、廣東、廣西等省安扎好了營(yíng)寨，并且擺出磨刀霍霍向豬羊的架勢(shì)！

關(guān)于極兔速遞，或許大部分人都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，不過(guò)它背后的金主則是國(guó)內(nèi)知名手機(jī)品牌OPPO的投資人，而且極兔快遞也并不是快遞行業(yè)的新軍，而是通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)的快遞產(chǎn)業(yè)，早在幾年前便已經(jīng)布局東南亞市場(chǎng)，如今更是印度尼西亞當(dāng)之無(wú)愧的快遞龍頭企業(yè)。

而此次再次回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極兔速遞也是來(lái)勢(shì)洶洶，直接借殼龍邦速遞拿下了快遞行業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，隨后便開(kāi)始在全國(guó)近40個(gè)城市進(jìn)行招商。

但是聽(tīng)到這里可能感覺(jué)和拼多多沒(méi)有直接關(guān)系，但是實(shí)際上OPPO背后的“老A”則是和拼多多創(chuàng)始人黃崢一直保持著亦師亦友關(guān)系，并且雙方之間有著直接利益關(guān)聯(lián)的段永平段大師！

不過(guò)，極兔有多厲害呢？

在網(wǎng)點(diǎn)方面，它擁有自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)4500余個(gè)，加盟網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1000家。在分揀方面，它擁有100多家大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、100多臺(tái)分揀設(shè)備，3500多輛運(yùn)輸車。在業(yè)務(wù)方面，它覆蓋東南亞七國(guó)超過(guò)5.5億人口；每月的收派包裹數(shù)量達(dá)5500萬(wàn)，年數(shù)量則達(dá)7億多。

憑著龐大的資源優(yōu)勢(shì)，它也很快成為了當(dāng)今東南亞市場(chǎng)單量第二、印尼市場(chǎng)單量第一的巨頭公司。

2019年9月，J&T Express開(kāi)始籌劃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，但由于對(duì)外披露的細(xì)節(jié)太少，此消息并沒(méi)引起行業(yè)太大波動(dòng)。

時(shí)隔7個(gè)月后，J&TExpress正式官宣這一舉動(dòng)，并把名字改為了“極兔快遞”。但奇怪的是，極兔的官微宣布這一消息后沒(méi)多久，就把公告給刪除了。

是的，在入局中國(guó)市場(chǎng)這件事上，極兔表現(xiàn)得極為沉穩(wěn)、低調(diào)，似乎一點(diǎn)都不想把這事張揚(yáng)出去。

但如果你仔細(xì)去考察它這些日子以來(lái)的動(dòng)作，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然極兔低調(diào)到悄無(wú)聲息，但它卻絲毫不掩蓋自己稱霸中國(guó)市場(chǎng)的野心。

去年9月，極兔“借殼”龍邦快遞，解決了在國(guó)內(nèi)從事全國(guó)快遞業(yè)務(wù)的資質(zhì)問(wèn)題。

價(jià)格方面：直接和通達(dá)系競(jìng)爭(zhēng)。

在定價(jià)上，極兔速遞聰明地將代理的單票成本卡在3元左右，略高于行業(yè)給到大客戶的2.8元左右的價(jià)位，但是比京東物流和順豐便宜不少，加上前期推廣時(shí)有很大的優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)格在國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

運(yùn)營(yíng)方面：遵循“可怕的拼多多思維”。

對(duì)于極兔速遞在中國(guó)的發(fā)展，其負(fù)責(zé)人公開(kāi)表示，剛進(jìn)入中國(guó)的極兔速遞考慮的不是賺錢(qián)的問(wèn)題，而是“先做好虧損兩年的準(zhǔn)備”，這說(shuō)明，有了段永平等投資方的兜底，極兔速遞的資金相當(dāng)充裕，短期內(nèi)沒(méi)有盈利壓力，當(dāng)前的主要任務(wù)就是通過(guò)補(bǔ)貼等手段打破當(dāng)前的市場(chǎng)均勢(shì)，不計(jì)代價(jià)地?fù)寠Z市場(chǎng)份額，這種打法，非常的拼多多！

供應(yīng)鏈方面：一切都是現(xiàn)成的。

極兔速遞進(jìn)入中國(guó)后，有現(xiàn)成的拼多多供應(yīng)鏈端企業(yè)支持，還有現(xiàn)成的OPPO遍布全國(guó)的終端店保證起網(wǎng)時(shí)的覆蓋率，也就是說(shuō)，極兔速遞進(jìn)入中國(guó)后，連試錯(cuò)周期都沒(méi)有就可以直接投入戰(zhàn)斗，這是京東物流和“四通一達(dá)”都難以企及的起點(diǎn)！

未來(lái)展望方面：一個(gè)拼多多恐怕都難以滿足極兔速遞的胃口。

從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)看，J＆T在東南亞主要和Shopee、Tokopedia、Lazada、Bukalapak等電商巨頭合作；進(jìn)入中國(guó)后，除了拼多多，極兔速遞也已經(jīng)和蘇寧易購(gòu)、京東、蘑菇街，以及抖音、快手等電商平臺(tái)進(jìn)行過(guò)接觸，由此看來(lái)，極兔速遞在中國(guó)的野心很大，占整個(gè)電商市場(chǎng)近三分之一快件量的拼多多并不能完全滿足它的野望！

拼多多+極兔速遞，美好的藍(lán)圖已經(jīng)繪好，就看怎么把它落地了！