最近幾年，貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化，個(gè)體司機(jī)的路越來越難走。在《中國(guó)公路運(yùn)輸大數(shù)據(jù)報(bào)告》中顯示，我國(guó)運(yùn)輸業(yè)仍處于不間斷的高速發(fā)展之中，越來越多的人加入貨運(yùn)行業(yè)，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。加入平臺(tái)，成為很多想要謀求發(fā)展的卡車司機(jī)的首選。

通過抱團(tuán) ，得到貨主的芳心

說起物流平臺(tái)，相信大家的第一感受就是專業(yè)、正規(guī)。設(shè)想一下，如果貨主看到這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，也必定會(huì)樂意和他們做生意，放心地把貨交給他們。這就是專業(yè)的力量。

建立平臺(tái)的關(guān)鍵，就是要打造一個(gè)統(tǒng)一的品牌形象，并且擁有為貨主提供專業(yè)服務(wù)的能力。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部也要有明確的規(guī)章制度，保障有序運(yùn)行。只有做到這樣，才能成為能力強(qiáng)、服務(wù)優(yōu)的平臺(tái)；只有做到這樣，我們才能獲得貨主們的芳心，貨源才能更好。

說到這里，有一些朋友可能還是不太明白，下面，就讓我們通過幾個(gè)案例進(jìn)行深入了解。

帶兄弟，掙大錢

原本在工廠上班的馬師傅，因?yàn)閺S里效益不好，便選擇了貨運(yùn)行業(yè)。作為一名小白，在考察了十來天之后毅然加入了泓皓。用他的話說“加入平臺(tái)，省心省事省力，這樣才有更多的時(shí)間和精力去賺錢！”。自加入以來，一天一趟活，運(yùn)費(fèi)結(jié)算也及時(shí)，一個(gè)月純收入過萬是肯定的。

馬師傅說，他當(dāng)時(shí)同時(shí)考察了很多家物流平臺(tái)，很慶幸選擇了泓皓物流，這是個(gè)靠譜的平臺(tái)！

從高峰到谷底，又重回高峰

劉老板作為泓皓的一份子，三年時(shí)間交出了滿意的答卷。在加入泓皓之前，他也是獨(dú)立創(chuàng)業(yè)做物流，高峰期時(shí)他一人就有有3、4輛車?？商煊胁粶y(cè)風(fēng)云，一場(chǎng)意外讓他背上了巨額債務(wù)。就是在這一年，劉老板加入了泓皓。二次創(chuàng)業(yè)更需要謹(jǐn)慎，劉老板了解到泓皓在歷經(jīng)9年發(fā)展之余，目前已有160家子公司，看到如此龐大的團(tuán)隊(duì)，給了他巨大的信心。

在總部的協(xié)助下，他拿下了第1個(gè)、第2個(gè)客戶，此后不到一年的時(shí)間，他又獨(dú)自拿下了幾十個(gè)客戶。

劉老板說：“現(xiàn)在非常有信心把車隊(duì)干好，兄弟們掙錢，我掙錢，早日把債還了。”

一滴水只有融進(jìn)大海才不會(huì)干涸

貨運(yùn)市場(chǎng)越來越復(fù)雜，卡車司機(jī)面臨的生存挑戰(zhàn)也越來越大，很多司機(jī)已經(jīng)敏銳地察覺到這一點(diǎn)，所以他們選擇抱團(tuán)取暖，決定背靠大樹去對(duì)抗外部壓力。正如這句話所說：一滴水，只有融進(jìn)大海，才永遠(yuǎn)不會(huì)干涸。

看到這些成功的先例，很多人不禁發(fā)問：現(xiàn)在做還來得及嗎？當(dāng)然來得及！

他們的成功不僅源自自身的奮斗，更源自一個(gè)專業(yè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)的支撐?？梢哉f，他們的成功不是不可復(fù)制的。只要你心中有抱負(fù)，現(xiàn)在就可以加入泓皓，成為像他們一樣的奮斗者。