夏日炎炎冷鏈忙，冷藏貨廂到底有多講究？
炎炎夏日熱浪來襲，想在冷鏈運(yùn)輸上分一杯羹的新手卡友們，這篇您要看好了！今天，皓哥帶您走進(jìn)冷藏貨廂的世界，了解日常運(yùn)輸中不同工況下，咱們卡友該如何用好冷藏貨廂，讓運(yùn)輸效率加倍！貨廂內(nèi)的溫度設(shè)定，主要根據(jù)貨物種類和外界溫度來調(diào)整。舉個(gè)例子，如果運(yùn)輸?shù)氖呛ｕr，那么冷廂中的溫度需要調(diào)節(jié)至海鮮“適宜”的溫度。如果運(yùn)輸距離不超過200km，且無擁堵路況，那么冷廂內(nèi)的溫度不能超過0-4°C，且運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)不能超過24小時(shí)。進(jìn)入夏季后，室外溫度在30℃以上的情況頻發(fā)，卡友可常備測(cè)溫槍，對(duì)冷廂內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，必要時(shí)可下調(diào)1-2°C。在裝貨前，應(yīng)該將車廂溫度提前預(yù)冷至10°C及以下，并且在裝貨時(shí)要?jiǎng)幼餮杆伲苊庳浳镩L(zhǎng)期暴露在室外正常溫度下，進(jìn)而污染貨廂，耽誤卡友運(yùn)輸收益。卡友們?cè)谑褂美鋷麜r(shí)，還需注意冷廂內(nèi)的濕度情況，及時(shí)查看貨物與廂體板是否出現(xiàn)掛霜、嚴(yán)重結(jié)霜情況，需要定期對(duì)冷廂進(jìn)行除霜與人工除霜。過多的結(jié)霜和過高的濕度，不僅會(huì)導(dǎo)致冷藏廂出現(xiàn)異常膨脹，影響廂體質(zhì)量，而且會(huì)讓冷廂中的蒸發(fā)器和空氣之間形成阻隔，使得其換熱、制冷能力下降，為我們卡友運(yùn)輸帶來負(fù)擔(dān)。了解完冷藏車的基本原理之后，很多卡友會(huì)說，那我運(yùn)輸?shù)呢浳镆灿兴煌?，如何根?jù)貨物來設(shè)定冷機(jī)的溫度呢? 這里我們首先需要確定貨物品類，（點(diǎn)擊下方鏈接查看詳細(xì)內(nèi)容）。
在配送過程中，對(duì)于如何合理配送也給出了相關(guān)建議，并且對(duì)冷鏈運(yùn)輸中的各個(gè)環(huán)節(jié)描述非常詳細(xì)，我們?cè)诖司筒辉儋樖觯魑粡氖吕滏溸\(yùn)輸?shù)目ㄓ芽梢曰荽妗?/span>注意好以上細(xì)節(jié)，貨廂溫度濕度多查看，冷鏈路上自然所向披靡！各位卡友，以上關(guān)于冷藏貨廂的運(yùn)輸小知識(shí)，你記住了嗎？冷鏈運(yùn)輸時(shí)，你還有哪些“制冷小竅門”呢？歡迎在私信留言分享～
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