在上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上，上海市交通委一級(jí)巡視員蔡軍介紹，上海將繼續(xù)打造智能化“海空”樞紐設(shè)施，開(kāi)展上海洋山港區(qū)鐵公水集疏運(yùn)+自動(dòng)駕駛集卡物流體系建設(shè)，應(yīng)用5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)港口新型基礎(chǔ)設(shè)施重大突破。推進(jìn)小洋山北側(cè)支線碼頭建設(shè)進(jìn)程，提升江海聯(lián)運(yùn)配套港口自動(dòng)化能級(jí)。實(shí)施浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，打造智慧、友好、高效的航空樞紐。

蔡軍表示，目前，上海交通“新基建”有了一定的實(shí)踐和探索。上海將在此基礎(chǔ)上，結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略，重點(diǎn)有以下幾方面的交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)。

一是綠色交通方面，持續(xù)完善上海新能源汽車(chē)充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與市級(jí)平臺(tái)服務(wù)功能，全市建成各類(lèi)充換電設(shè)施近28萬(wàn)個(gè)。下一步將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施布局，三年內(nèi)新建10萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，引導(dǎo)公用、專用充電設(shè)施接入市級(jí)平合，強(qiáng)化對(duì)充電設(shè)施管理和提高使用效率。重點(diǎn)推進(jìn)經(jīng)營(yíng)性充電樁和新能源出租車(chē)充電示范站建設(shè)，提升平臺(tái)服務(wù)功能，加強(qiáng)充換電設(shè)施的互聯(lián)互通和一網(wǎng)支付，進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)秩序。

二是道路設(shè)施方面，2018年以來(lái)上海積極謀劃智慧高速公路建設(shè)，啟動(dòng)了《新一代高速公路全息感知和自由流收費(fèi)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范》項(xiàng)目。未來(lái)幾年，上海將繼續(xù)深入開(kāi)展智慧道路建設(shè)，圍繞打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”的目標(biāo)，將人工經(jīng)驗(yàn)決策向智能數(shù)據(jù)決策轉(zhuǎn)變、被動(dòng)管理反應(yīng)向主動(dòng)干預(yù)防控轉(zhuǎn)變，實(shí)施新一代全息感知與智能管控的智慧道路研究及試點(diǎn)，并逐步推廣到長(zhǎng)三角一體化輻射范圍內(nèi)的高速公路。

三是?？諛屑~方面，洋山四期自動(dòng)化碼頭已投入使用，港區(qū)內(nèi)智能設(shè)備應(yīng)用加快推進(jìn)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，上海將繼續(xù)打造智能化“海空”樞紐設(shè)施，開(kāi)展洋山港鐵公水集疏運(yùn)+自動(dòng)駕駛集卡物流體系建設(shè)，應(yīng)用5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)港口新型基礎(chǔ)設(shè)施重大突破，提升人工智能發(fā)展和自動(dòng)化港口建設(shè)，提升上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港作為全球集裝箱樞紐港的服務(wù)能力；推進(jìn)小洋山北側(cè)支線碼頭建設(shè)進(jìn)程，提升江海聯(lián)運(yùn)配套港口自動(dòng)化能級(jí)；實(shí)施浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，打造智慧、友好、高效的航空樞紐。

四是車(chē)路協(xié)同方面，2019年，交通部、工信部認(rèn)定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地在臨港新片區(qū)開(kāi)園；洋山港“5G+自動(dòng)駕駛重卡”項(xiàng)目成功開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。結(jié)合“新基建”的推進(jìn)，上海將繼續(xù)建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)路協(xié)同車(chē)聯(lián)網(wǎng)，積極推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)齊備、測(cè)試場(chǎng)景完善的開(kāi)放道路測(cè)試環(huán)境建設(shè)，三年內(nèi)新增50公里開(kāi)放測(cè)試道路，探索開(kāi)放城市快速路、高速公路等道路測(cè)試場(chǎng)景。推進(jìn)車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，支撐自動(dòng)駕駛汽車(chē)在復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力。

五是平臺(tái)建設(shè)方面，上海建設(shè)了交通綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)行業(yè)管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化; 優(yōu)化完善“上海交通”APP，不斷提升公眾的獲得感和滿意度。近期，上海將開(kāi)展本市智慧停車(chē)信息平臺(tái)建設(shè)，與第三方機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)服務(wù)應(yīng)用，面向社會(huì)提供停車(chē)多樣化服務(wù)；創(chuàng)新停車(chē)管理服務(wù)模式，加強(qiáng)停車(chē)資源的匯集，謀劃拓展至小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)所，推進(jìn)停車(chē)泊位潛力挖掘，提高共享服務(wù)效能，提升市民滿意度。

六是軌道交通方面，市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線開(kāi)建，國(guó)內(nèi)首個(gè)鋼輪鋼軌制式機(jī)場(chǎng)空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)在浦東機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)?！笆奈迤陂g，我們將基于上海多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，進(jìn)一步推進(jìn)嘉閔線、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、崇明線等市域鐵路軌道交通建設(shè)?！辈誊姳硎?。